Авто "посадят на цепь"

В России могут ввести обязательное требование, чтобы все легковые автомобили, грузовики и даже автобусы в зимнее время были укомплектованы цепями для колес. А грузовым автомобилям придется "переобуваться" в зимнюю резину, а не колесить, как сейчас, на всесезонной с глубиной протектора лишь в два миллиметра.

У нас много разных климатических зон

Александр КУЛАКОВ, житель г. Змеиногорска: - У нас слишком большая страна, чтобы принимать общие для всех законы о зимней резине. Не надо сравнивать Финляндию с нами - у них климатическая зона одна, а у нас их очень много. Температура в Сочи плюс 14 сейчас, а в Сибири минус 40 - и для всех одни правила, одни шины? Грузовик с шипами на колесах с 20, 30 - тонной нагрузкой проедет несколько тысяч километров по нашим дорогам, и шипы вылетят. Я думаю, каждый водитель должен сам определять, когда ему что ставить с учетом погодных условий. К примеру, человек уехал в отпуск до наступления зимы, "не переобув" автомобиль, а приехал после срока замены резины. И получается, что ему нельзя даже без нарушения доехать до шиномонтажки.

Цепи противоскольжения делают из оцинкованной стали, из стали без покрытия, из алюминиевых сплавов и даже из пластика. Следует иметь в виду, что цепи нарушают балансировку колес, поэтому ездить с ними быстро нельзя: максимальная скорость не должна превышать 40-50 км/ч. Не рекомендуется ездить с цепями по твердому покрытию, поскольку стальные цепи сильно портят покрышки, а алюминиевые и пластиковые разрушаются сами. Цепи из пластмассы годятся только для езды по рыхлому снегу, на льду они не держат и быстро рвутся.

Может, сразу бульдозерные отвалы ставить?

Артем СМЕТАНИН, житель г. Змеиногорска: - Это про какие цепи? На легковые? То есть дороги чистить не будут вообще?

Или про цепи для фур? То есть перед въездом в город колонна длинномеров останавливается, чтобы "переобуться" (потому что в город с цепями на колёсах не пустят из-за повреждения дорожного покрытия). Не вижу смысла в данном нововведении. Аварии были по причине несвоевременной уборки снега, а не из-за того, что фуры были не на зимней резине. Машины на трассах буксуют не из-за своей неготовности к зиме, а из-за отвратительного состояния дорог и их плохого обслуживания дорожными службами. Знаю это по собственному опыту. Снег своевременно не убирают, подъёмы на горки не чистят и не посыпают, поэтому и заторы. Это в дальнейшем чиновники могут решить, что требуется оснастить машины бульдозерными отвалами, а каждому пешеходу дать по лопате!

Частично согласен с новыми требованиями

Антон ФИРСОВ, житель г. Барнаула: - С обязательной для легковых автомобилей сменой резины с зимней на летнюю полностью согласен. Но постановка цепей на колеса легкового авто - полный бред. Как можно ехать по трассе на цепях? Ведь скорость будет не выше 20 - 40 километров, да еще цепь может разбить подкрылки, повредить покрышки. Вообще непонятно, как в городе по асфальту можно на них ездить, ведь они будут портить дорожное покрытие. Я считаю, что для легкового авто существует очень большой выбор зимней резины, на любой вкус и кошелек. А цепи - это уже добровольный выбор каждого. По поводу грузовиков думаю, что хватило бы установки зимних шин на ведущую ось авто, так как "переобувка" всей машины могла бы больно ударить по кошельку грузоперевозчика.

КСТАТИ

По примеру Финляндии

Премьер Дмитрий Медведев уже дал поручение по этому поводу, направленное на предотвращение образования автомобильных заторов на дорогах в зимний период.

Цепи увеличивают сцепление колес с дорожным покрытием и повышают проходимость при движении по льду, рыхлому снегу и даже грязи. Монтаж их занимает не более 20 минут, но это может сэкономить время поездки и минимизировать риск аварий, считают эксперты.

Предполагается установить периоды использования зимней резины с учетом климатических зон России. Аналогичные требования по наличию цепей в настоящее время есть в Финляндии. Но, скорее всего, в России новые правила узаконят не раньше следующей зимы, так как необходимо внести поправки в Правила дорожного движения, предупреждают эксперты.

Если предложения правительства об обязательном использовании зимней резины и цепей будут одобрены, то автолюбителям и транспортным компаниям придется раскошелиться. Стоимость цепей зависит от диаметра колеса и веса автомобиля. На легковые автомобили обычно надевают цепи, где толщина металлического прута составляет пять миллиметров, а для грузовиков она больше: от шести до восьми миллиметров.

Набор цепей для легкового автомобиля стоит не менее трех тысяч рублей, для грузовика - не менее пяти тысяч. Одна зимняя покрышка нормального производителя и качества для грузовика будет стоить не менее 20 тысяч.

Если даже "обувать" в зимнюю резину только одну ведущую ось, на которой у фуры обычно четыре колеса, то это обойдется в 80 тысяч. Причем это без учета стоимости шиномонтажа и дисков.

Когда грузовики будут нормально готовиться к зиме, фур, буксующих на подъемах, станет меньше. Сократится число аварий.

 

www.rg.ru