Дорога не прощает ошибок

- Мне снова приснился сон, что я веду автомобиль. Роскошный, велюровый салон, цвет «мокрый асфальт». Я еду и чувствую себя, как поётся в песне, королём дороги, - рассказывает молодой парень, давно мечтающий купить личное авто. Он ещё не задумывался о том, что наземный транспорт – самый опасный по числу аварий.

… Стоял солнечный летний денёк. Чтобы порадовать своего любимого внука, дедушка предложил ему поехать на рыбалку. Внук был лёгок на подъём, поэтому быстро стали собирать удочки и все необходимые снасти. Озеро встретило рыбаков-любителей едва заметной волной, но вот досада – вёсла от лодки остались дома. Вместе решили, что пока внук обустраивает место отдыха и ставит палатку, дедушка быстро «сгоняет» на машине за вёслами.

На похоронах мужчины были те, кто стал очевидцем произошедшей аварии. Одни видели, как мужчина, остановившись на трассе и оперевшись на капот, дышал свежим воздухом. Другие видели картину пострашнее: машина ехала с большой скоростью, а водителя практически не было видно – он лежал на рулевом колесе. Видимо, ему стало плохо. В итоге автомобиль слетел с трассы, перевернулся и врезался в стоящее неподалёку дерево. Водитель погиб.

Этот несчастный случай произошёл в соседнем Поспелихинском районе. Врачи констатировали инфаркт миокарда, который произошёл у водителя во время движения автомобиля. Внук погибшего продолжал ждать деда около озера… Но, к большому сожалению, дед с вёслами так и не приехал…

Нельзя сказать, что водитель виноват в совершении дорожно-транспортного происшествия. Кто мог предположить, что здоровье подкачает в тот самый момент, когда нужно быть внимательным и осторожным. Разве он специально надавил на педаль газа, чтобы другие участники дорожного движения оказались в опасности? Конечно же, нет.

Аварии на дорогах нашей страны, в том числе со смертельным исходом, президент Д.Медведев называет глобальной проблемой. Они ежедневно уносят сотни жизней соотечественников, принося горе в семьи наших знакомых и друзей. Погибших на дороге настолько много, что, начиная с 2005-го года, в третье воскресенье ноября отмечается Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий.

Причин, по которым аварии стали повседневным явлением, много. Поторопился ли водитель, понадеялся на свою реакцию, не до конца оценил обстановку на дороге пешеход или виной всему алкоголь, результат один – погибшие, травмированные. Скажете: трагедия может случиться с кем угодно, но не со мной. Это опасное заблуждение. В ходе опроса более 50 процентов водителей, наших земляков, и почти 80 процентов пешеходов признали возможность сознательного нарушения правил. Какой вывод из этого следует? Наша безопасность на проезжей части зависит от нас самих.

Справка «ЗВ»

Идея ежегодного проведения Всемирного дня памяти жертв дорожно-транспортных происшествий принадлежит «Road Peace» - британскому благотворительному фонду помощи жертвам ДТП, отмечается он с 1993 года. Каждый день в мире в результате ДТП погибают около 3,5 тысячи человек. В год потери составляют более 1,2 млн. человек погибшими и около 50 млн. - ранеными.

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

Проблема двустороннего характера

Что должен делать каждый участник дорожного движения, чтобы не создавать аварийных ситуаций? Какие профилактические меры нужно принять, чтобы снизить количество смертей на дороге? На эти вопросы отвечают жители нашего города.

Татьяна Викторовна МАЛЫШЕВА: - Мне кажется, ситуация на дорогах сейчас не такая напряжённая, как раньше. Для удобства школьников в районе образовательных учреждений сделаны пешеходные переходы, в опасных местах стоят ограничения скорости. Другой вопрос: соблюдают ли правила дорожного движения те, для кого это сделано?

О том, что в этом году кто-нибудь погиб на дорогах района, я не слышала. Надеюсь, что 2010 год закончится без травмированных и погибших. 

Юрий Иванович: - Мы всегда куда-нибудь спешим и нарушаем правила, думаем: «Авось, пронесёт!». Не проносит… Так что задумайтесь, когда садитесь пьяным за руль или переходите дорогу в неположенном месте. Идя на риск, вы подвергаете опасности других людей. А этого делать не имеет права ни один человек.

Любовь Ф.: - Аварийных ситуаций не избежать, и вот почему. Большинство водителей получают водительские удостоверения через знакомых, а не благодаря знанию ПДД. Обеспеченные родители часто дарят детям водительские удостоверения на 18-летие. Пешеходы также не знают и не соблюдают правила, какие бы профилактические меры не принимались. Толку нет от того, что сделали пешеходные переходы, люди по-прежнему идут через дорогу где придётся. Поэтому это проблема двустороннего характера.

ПАМЯТЬ

Светлая память живёт…

Вспомните имена наших земляков, погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

Волженин Алексей Николаевич, Жаворонков Владимир Васильевич, Жуков Василий, Коренская Ольга Ильинична, Смыкова Татьяна, Спиглазов Владимир Сергеевич,

(информация предоставлена ГИБДД ОВД по г.Змеиногорску и Змеиногорскому району).

МНЕНИЕ

Помните о цене своей жизни!

Вадим Владимирович ТОВКАЙЛО, старший инспектор ДПС:

- Я работаю в ГИБДД с 1993 года и могу сказать, что проблема роста аварийности на дорогах сейчас стоит остро. Посмотрите, какое интенсивное движение автомобилей в часы пик – утром, когда люди едут на работу, и вечером, когда возвращаются домой. Гарантии того, что водитель обладает достаточным опытом вождения, трезв и соблюдает скоростной режим, нет.

Тревожная статистика числа жертв на дорогах заставляет правительство ужесточать ответственность за нарушение ПДД, вплоть до лишения водительских удостоверений. Мало внимания пассажиры и водители уделяют ремням безопасности, которые придуманы не для того, чтобы лишний раз оштрафовать тех, кто их не пристегнул.  Они во много раз повышают шанс остаться живым в аварии, и это доказано экспериментально.

Число автотранспорта неуклонно растёт. Если в 2004 году на учёте в ГИБДД стояло 6517 единиц техники, то в 2010 году – уже 7684. Регулярно досматривать такое количество транспорта у работников ГИБДД физически не хватает времени, остаётся уповать на высокую ответственность водителей во время езды.

Считаю, что основным правилам дорожного движения нужно учить с детства. Родители должны помогать детям переходить проезжую часть, учить своим примером не нарушать ПДД. Во время рейдов мы наблюдаем противоположную картину: мама с ребёнком идут по краю проезжей части, причём ребёнок – со стороны движения автомобилей. Кто будет виноват, если произойдёт наезд на юного пешехода? Нужно всегда помнить о цене своей жизни, и тогда аварий на дорогах станет меньше.