Ведь браниться здесь мудрей, чем плакать...

...Ведь браниться здесь мудрей, чем плакать, а спасаться легче, чем ловить... На мой взгляд, более меткого описания наших дорог, чем в песне гардемаринов, не придумаешь. Жалобы в редакцию от водителей и пешеходов на не пригодные к эксплуатации дороги - неиссякаемый "источник вдохновения" для того, чтобы поругать власть и дорожников. Но, к сожалению, проблема бездорожья от этого менее острой не становится.

В последнее время дороги города особенно бурно обсуждаются на сайте "ЗВ". Приводим одно из нескольких мнений пользователей сайта (орфография и пунктуация сохранены):

ХХХ (14 October 2014)

Когда же будет нормальная дорога на ул.К.Маркса,точнее ее участок от бывшего радиозавода до первого проулка? За лето делали ямочный ремонт и асфальтом, и щебенкой, но это до первого дождя. А не лучше ли этот участок вскрыть и сделать щебеночное полотно, тогда бы можно было и грейдеровать, а сейчас остатки асфальта не дают это сделать. Людмила Викторовна провезите Побойню по этой улице, желательно на простой иномарке /не на джипе/ или пусть он попробует проехать на личной машине. Тогда может быть что-то и сделает.

А это письмо от Надежды Карташовой пришло на электронную почту редакции с фотографиями:

"Уважаемая редакция! Это народная новость. Дороги нашей жизни (11 октября 14 г.) - улица Новая и весь микрорайон в этом духе и хуже. Полгода не грейдирована, почему? Да и вряд ли будет когда-то грейдирована. Тут же на улице раскопали несколько лет назад водопровод под дорогой и оставили ямы с круглогодичной грязью. А засыпать щебенкой, 1-2 машины, никак нельзя было? Пишу, а сама думаю: наверное, "с ветряными мельницами" бороться бесполезно".

 Кто виноват? Что делать? Попытаемся вывести эти вопросы из ряда "риторических", адресовав их компетентным представителям власти и организаций, от которых, в конечном итоге, и зависит качество наших дорог.

КОММЕНТАРИЙ

Выход - привлечение инвестиций

Валерьян ПОБОЙНЯ, глава администрации г. Змеиногорска: -  В этом году мы планировали (и выполнили!) ремонт территории возле дома ветеранов (300 тысяч рублей) и ремонт 500 метров дороги по ул. Комсомольская (2 миллиона рублей).  На грейдирование и подсыпку дорог из местного бюджета выделено 500 тысяч рублей. Конечно, этих денег недостаточно, чтобы привести в порядок хотя бы половину городских дорог.  Самое оптимальное решение проблемы - привлечение инвестиций. Мы два года подряд пытаемся вступить в краевую  программу, но  пока безрезультатно. Например, в этом году деньги из краевого бюджета были направлены на помощь пострадавшим от паводка. С этого года за счет акцизных сборов от продажи ГСМ начал формироваться дорожный фонд,  но из  запланированных на 1 октября 2 358 900 рублей реально может поступить лишь  780 570 рублей. Поэтому самый оптимальный вариант для решения финансовой проблемы - привлечение инвестиций, а именно участие в краевой программе софинансирования по ремонту дорог. Сейчас мы готовим необходимые для этого документы.