Своё хуже чужого?
Всё больше в нашем городе появляется новых автомобилей, в большинстве своём иностранного производства. В то время "АвтоВАЗ" заявляет, что продажи предприятия в июле упали на 17,4 процента. Всего с начала года продажи автогиганта упали на 6,7 процента. Почему водители предпочитают покупать иномарки? Что их не устраивает в отечественных авто? Попробуем разобраться.Качество российских авто по-прежнему страдает
Пётр БОНДАРЕВ, владелец иномарки: - У меня было много машин, в основном японские "Тойоты". Сейчас управляю "Калдиной". Иномарки отличаются повышенным комфортом, оснащены антиблокировочной системой, кондиционером, подушками безопасности. Так сказать, соответствуют всем международным стандартам качества и безопасности. Могут ли похвастаться всем этим российские автомобили? Нет. Единственный минус иномарок, из-за которого водители боятся их приобретать, - правый руль. Депутаты грозятся, что скоро его запретят.
Я никогда не пересяду на отечественный авто с иномарки. Объясню, почему. Российские машины, даже новые, часто ломаются, страдает качество их сборки, дизайн практически нулевой. Такое ощущение, что про удобства в эксплуатации производители не знают. В общем, наши автомобили не стоят тех денег, за которые их продают. На месте руководителей страны все финансы, которые выделяют на развитие российского автопрома, направил бы на решение проблем в социальной сфере. Толку больше бы было!
Отдельно скажу про иномарки российской сборки. Была у меня "Хёндай-Солярис", внешне красивая машина, притягивающая взгляд людей. Но мне пришлось от неё быстро избавиться из-за отвратительного качества. Я не привык подолгу стоять на ремонте, да и ритм жизни не позволяет этого делать. Так что всё дело в российских специалистах - они не умеют производить хорошие машины. Им срочно нужно перенимать опыт в автомобилестроении у зарубежных партнёров. В противном случае пусть машины производят те, у кого это отлично получается!
Наши машины - для наших дорог
Алексей ЛАТЫШКОВ, владелец отечественного авто: - На дорогах Змеиногорска довольно много российских машин. Это объясняется тем, что отечественные авто доступны нашим согражданам по цене, но самый главный плюс - они адаптированы к российским дорогам.
Много лет я владею "Нивой-Шевроле", и мне нравится этот автомобиль: российские технологии в нём соединены с американскими. Он подходит для эксплуатации в течение всего года - выручит зимой в бураны, проедет весной по глубокой колее, а летом не заметит серьёзных ям. В общем, выбор моего внедорожника продиктован состоянием местных дорог и природными условиями.
Почему многие покупают иномарки? Из-за их невысокой стоимости и неприхотливости в эксплуатации. В любом другом городе они не создают особых проблем своим владельцам, а змеиногорские водители только и успевают менять стойки. Поэтому я пока не готов менять машину высокой проходимости на что-то другое.
Иномарки ремонтируют реже
Валерий МЕДВЕДЕВ, владелец автосервиса: - Ломаются все автомобили, но иномарки загоняют на ремонт гораздо реже российских машин. В основном владельцы иномарок проводят текущее ТО. У российских авто возникают и более серьёзные проблемы. Кто-то, купив "УАЗ-Патриот" и возвращаясь счастливый домой, обнаружил, что под ноги сыплются раскрутившиеся болты. Другой обнаруживает поломку электроусилителя руля на "Ладе-Калине", у третьего после покупки авто "накрылся" подогрев салона, в то время как на иномарках он работает надежно.
Цены на новый отечественный автомобиль и иномарку примерно одинаковы. Но многие делают выбор в пользу, например, "Дэу" или "Шевроле" потому, что качество отделки салона лучше, машины надёжнее и безопаснее, чего не скажешь о российских "консервных банках", в которых во время ДТП спастись невозможно.
Среди иномарок немецкие машины стоят на вершине пьедестала по качеству, но дороже в эксплуатации. Владея "БМВ", теперь понимаю, почему про немецкие авто говорят "символ безопасности и комфорта". Садишься в машину и осознаёшь: как же приятно ей владеть!
МНЕНИЕ
Превосходство иномарок - миф?
Дмитрий, форум AvtoEd.com: - Кажется, стало само собой разумеющимся, что российские машины - полный отстой, а вот иномарки - это машины! А если посмотреть на вещи пристальнее?
Просто поразмыслим: какой автомобиль мы считаем хорошим?
Удобный, c вместительным багажником, оборудованный электрическими стеклоподъёмниками, регулировкой зеркал;
надёжный и недорогой в эксплуатации; экономичный; обладающий хорошей проходимостью; безопасный и красивый.
Посмотрим на реалии. Множество иномарок ужасно неудобны: низкая посадка, маленький багажник, плохая обзорность. Большая часть автомобилей теснее даже наших "Жигулей". Кто ездил на заднем сиденьи "Чероки" - согласится: совсем как в "Ниве". Об удобстве спорткаров вообще не говорим.
Надёжность - самое слабое место "наших". Но и здесь не всё так однозначно. Почитаешь какую-нибудь статью, складывается ощущение, что по дорогам ездят только чудесные иномарки и наши разваливающиеся авто. Но выйдите на улицу: обязательно увидите, как тут и там среди новых машин громыхают "убитые" "Тойоты", "Форды", "БМВ", коптящие и опасные.
И в то же время почти у каждого есть какой-нибудь знакомый дядька - "золотые руки", который ездит на "Жигулях" 1973 года, и машинка у него как конфетка.
Безопасность? Да, мы далеко не в лидерах, но если разобраться, то стоит повесить пару подушек безопасности, и всё окажется не так плохо. Изучите статистику смертей в авариях: в подавляющей части случаев дело в превышении скорости, пьянстве за рулём, непристёгнутых ремнях. А длина тормозного пути зависит главным образом от шин, а не от марки машины.
При попытке сделать вывод закрадывается мысль: однозначное превосходство иномарок - миф, видимо, подогреваемый заинтересованными в захвате рынка силами и поддерживаемый отечественными снобами, которые терпеть не могут ничего российского, только срулить с Родины никак не соберутся.
