Что могло стать причиной крушения военного самолета в Иркутске?
23 октября, в Иркутске произошло крушение истребителя Су-30. Известно, что военный самолет выполнял приемо-сдаточный полет. Но в какой-то момент пилоты перестали выходить на связь. Вскоре воздушное судно рухнуло в густо застроенном частном секторе. Оба летчика погибли. Что могло стать причиной крушения, читайте на amic.ru.
Что произошло с военным самолетом в Иркутске?
Версии произошедшего пока официально не называются. Известно, что вечером в воскресенье два Су-30СМ проходили испытательный полет без боекомплектов перед приемкой и последующей сдачей заказчику. Один самолет сел, а второй продолжал летать, сообщает irk.ru.
Связаться с экипажем не могли более 20 минут. Тогда было принято решение поднять повторно в воздух второй борт. Летчики приблизились к самолету, не выходившему на связь, и увидели, что экипаж находится в бессознательном состоянии. Они были либо уже мертвы, либо находились без сознания.
Из-за проблем с кислородными масками пилоты могли «уснуть» как в горах, сообщил «Подъёму» лётчик-инструктор, майор ВВС и мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах Андрей Краснопёров.
«...Если у самолёта был включён автопилот и была задана программа полёта, самолёт будет выполнять программу автопилота, пока его не отключат лётчики. Если его не отключают, самолёт продолжает летать по маршруту. Самолёт не садится на автопилоте. Он достигает высоты минимально безопасной и, если лётчик не берёт на себя управление, самолёт автоматически уходит на второй круг, и будет летать до тех пор, пока не кончится топливо», — объяснил эксперт.
Когда топливо закончилось, истребитель практически вертикально рухнул на густонаселенный частный сектор. Летчики погибли.
